Comment faire le plein de GPLc ?

Branchez votre pistolet : Décrochez le pistolet et retirez votre bouchon de remplissage Introduisez le pistolet, poignée en avant, dans l’axe de la coupelle* afin que les clips s’enclenchent Verrouillez le pistolet en pressant la poignée * Selon votre modèle de véhicule, la coupelle est intégrée sinon elle est fournie dans votre boîte à gants Servez-vous : Pressez le bouton de remplissage de la pompe GPL et maintenez appuyé Dès que votre réservoir est plein, le remplissage se bloque automatiquement Débranchez votre pistolet : Déverrouillez le pistolet en pressant la poignée Repoussez la languette Relâchez la poignée Raccrochez le pistolet et replacez votre bouchon de remplissage.

Comment faire le plein de GPLc ?

Branchez votre pistolet : Décrochez le pistolet et retirez votre bouchon de remplissage Introduisez le pistolet, poignée en avant, dans l’axe de la coupelle* afin que les clips s’enclenchent Verrouillez le pistolet en pressant la poignée * Selon votre modèle de véhicule, la coupelle est intégrée sinon elle est fournie dans votre boîte à gants Servez-vous : Pressez le bouton de remplissage de la pompe GPL et maintenez appuyé Dès que votre réservoir est plein, le remplissage se bloque automatiquement Débranchez votre pistolet : Déverrouillez le pistolet en pressant la poignée Repoussez la languette Relâchez la poignée Raccrochez le pistolet et replacez votre bouchon de remplissage.

Le GPL : comment ça fonctionne dans une voiture ?

Tout savoir sur le fonctionnement des moteurs GPL carburant

Comme le diesel ou l’essence, le GPLc sert de carburant pour des véhicules, majoritairement des voitures ou utilitaires. Peu cher et plus propre que d’autres carburants, il est utilisé par des véhicules équipés d’un système bicarburation, c’est-à-dire fonctionnant à l’essence et au GPL carburant.

Moteurs GPL et essence dans une même voiture

Toutes les voitures roulant au GPL ont donc des moteurs "essence", auxquels s’ajoutent des équipements spécifiques GPL :

un réservoir (souvent installé à la place ou à côté de la roue de secours pour éviter les pertes de place dans le coffre) ;
une soupape de sécurité (qui vous permet de vous garer partout, même dans les parkings souterrains, sans aucune restriction) ;
un bouchon de remplissage (au même endroit que celui pour l’essence) ;
des canalisations ;
des injecteurs ou un rail d'injecteurs ;
un calculateur électronique (fonctionnant avec le calculateur essence pour réguler le débit de GPL) ;
un vaporiseur-détendeur (transformation du GPL liquide en GPL) ;
un commutateur de carburant (permettant de passer de l’essence au GPL ou inversement) ;
une jauge.

Ces voitures peuvent être directement achetées en "bicarburation" ou transformées par des installateurs spécialisés grâce à un kit GPL, même si la voiture n’avait qu’un moteur fonctionnant à l’essence lors de son achat.

Il existe deux modes d’alimentation GPL : gazeuse et liquide.

Fonctionnement :
Même fonctionnement que pour la carburation essence classique.

Démarrage :
Vous devez d’abord commencer à rouler avec votre moteur essence, puis une fois que ce dernier est chaud, basculer sur le moteur GPLc.

Fonctionnement :
Fonctionnement similaire aux moteurs à injections (directes ou indirectes) sur la plupart des voitures neuves « bi-carburation » (essence + GPL)

Démarrage :
Vous pouvez directement démarrer votre voiture sur le moteur GPL

Les moteurs GPL dans votre quotidien

Au quotidien, vous avez le choix entre essence ou GPL et pouvez intervertir comme vous le souhaitez. Si votre niveau d’essence est bas, vous pouvez basculer vers le GPL et inversement. Cela se fait sans gêne pour le conducteur qui n’est pas obligé de s’arrêter ou de redémarrer son véhicule pour passer de l’un à l’autre.

Les avantages du GPLc en termes de conduite sont nombreux : un moteur plus souple, plus silencieux qui vous permet d’être très à l’aise dans les rapports de vitesse. Un moteur complétement adapté à une conduite en ville, d’autant plus qu’en cas de pic de pollution, les véhicules GPL sont autorisés car "Crit’air 1".

Questions fréquentes

Voici quelques réponses.

Branchez votre pistolet :

Décrochez le pistolet et retirez votre bouchon de remplissage
Introduisez le pistolet, poignée en avant, dans l’axe de la coupelle* afin que les clips s’enclenchent
Verrouillez le pistolet en pressant la poignée
* Selon votre modèle de véhicule, la coupelle est intégrée sinon elle est fournie dans votre boîte à gants

Servez-vous :

Pressez le bouton de remplissage de la pompe GPL et maintenez appuyé
Dès que votre réservoir est plein, le remplissage se bloque automatiquement

Débranchez votre pistolet :

Déverrouillez le pistolet en pressant la poignée
Repoussez la languette
Relâchez la poignée
Raccrochez le pistolet et replacez votre bouchon de remplissage.

Pour les réservoirs GPL automobiles installés à partir du 01 janvier 2000 et homologués R67-01, il n’y a pas à ce jour d’obligation de contrôle. Cependant, il est recommandé par les constructeurs de faire contrôler annuellement votre véhicule.

La majorité des pays européens distribue du GPL Carburant selon la norme EN 589, qui encadre la composition du GPL. Cependant, il faut être vigilant au type d’adaptateur GPL en vigueur dans le pays, pour faire votre plein. En effet, il existe 4 systèmes de remplissage (coupelle) différents selon les pays.

Le parc de véhicules GPL a augmenté depuis ces dernières années. Ainsi, cela va permettre de dynamiser le marché de l’occasion et de faciliter la revente. Comme les autres véhicules, ils possèdent un argus officiel garantissant l’évaluation la plus juste sur le marché.